Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch thỏa thuận Báo cáo kinh tế - kỹ thuật tu bổ, tôn tạo di tích đền Gốm   |    Công ty CP Nhiệt điện Phả Lại: Sản lượng điện tăng trên 12%   |    Tuyến đường tránh nối các quốc lộ 18 và 37: Tạo "cửa mở" cho Chí Linh phát triển   |    Công ty TNHH Nhôm Đông Á: Phấn đấu tăng 12% lượng hàng xuất khẩu   |    Tạc tượng Phật Bà Quán Thế Âm Bồ Tát bằng ngọc nặng 4 tấn ở chùa Côn Sơn   |    Cuối năm giao thông bát nháo   |    Nhóm thủy thủ trộm than Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại sa lưới   |    Hội nghị báo cáo viên quý I năm 2019 và tiếp nhận các tổ chức cơ sở đoàn   |    Chí Linh: Cao điểm về chấn chỉnh trật tự đô thị   |    Công an thị xã Chí Linh: Phát hiện, xử lý nhiều vụ phạm pháp hình sự   |    Công ty CP Nhiệt điện Phả Lại đề nghị bổ sung thêm tổ máy nhiệt điện đốt than 600 MW vào quy hoạch phát triển điện lực quốc gia   |    Xây dựng nhà máy sản xuất đồ dùng nhựa ở khu công nghiệp Cộng Hòa   |    Tỉnh Hải Dương dần hình thành mạng lưới đô thị bền vững   |    CHÍNH THỨC: Từ 01.3.2019 thành lập thành phố Chí Linh thuộc tỉnh Hải Dương   |    Thị xã Chí Linh tổ chức hội nghị hiệp đồng giao nhận quân năm 2019   |    Chí Linh phát triển trồng rau theo chuỗi   |    Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét thành lập thành phố Chí Linh tại Phiên họp thứ 30   |    Chí Linh xây dựng phương án chống hạn cho 3 hồ   |    Chí Linh đảm bảo nguồn nước phục vụ sản xuất vụ chiêm xuân   |    Đầu tư 2 tỷ đồng xây dựng khu xử lý chất thải trong trang trại chăn nuôi   |   

Ngắm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ngày thông xe toàn tuyến

Thứ sáu - 04/12/2015 23:35 - 1885 lượt xem
Hôm nay (5/12) thông xe cao tốc hiện đại nhất Việt Nam qua 4 tỉnh, thành với tốc độ xe chạy tối đa lên đến 120km/h. Thời gian từ Hà Nội đi Hải Phòng chỉ còn hơn 1 giờ đồng hồ.

Hôm nay (5/12) thông xe toàn tuyến cao tốc 6 làn xe Hà Nội - Hải phòng dài hơn 105km. Với vận tốc thiết kế tốc độ tối đa lên tới 120km/h, tối thiểu là 60km/h, tuyến đường này được các chuyên gia giao thông đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. 

Chủ đầu tư đã đưa ra mức phí toàn tuyến từ vành đai 3 Hà Nội đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng) cho mỗi lượt xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 160.000 đồng; cao nhất là 840.000 đồng cho xe tải trên 18 tấn, xe container.

Một vài hình ảnh ấn tượng về tuyến cao tốc hiện đại này:

DJI_0541
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được thiết kế 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc cho phép tối đa 120 km/h. Khoảng cách an toàn giữa các xe là 100m 
 
XXX_4140
Giá long môn treo biển báo tốc độ được lắp đặt chắc chắn, thoáng đãng, giúp lái xe dễ dàng quan sát 
 
XXX_4337
Biển chỉ dẫn kèm tiếng Anh giúp cho người nước ngoài dễ dàng hơn khi tham gia giao thông trên cao tốc này
 
XXX_4287
Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng còn cung cấp hệ thống thu phí khép kín, dùng công nghệ thẻ  IC của Nhật Bản, có thể phát hành thẻ tự động, Sau khi nhận thẻ, barrier sẽ tự động mở cửa cho xe đi qua
 
XXX_4268
Theo dữ liệu trên thẻ, nhân viên thu phí tại cửa ra sẽ tính mức phí, thu tiền và in hóa đơn cho khách hàng. Nếu lái xe làm mất hoặc hỏng thẻ sẽ phải bồi thường 200.000 đồng. Hệ thống này giúp cho lái xe qua trạm thu phí dễ dàng và nhanh chóng
 
11_zing
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có những điểm giao cắt với các tuyến quốc lộ được thiết kế hiện đại và đầy tính thẩm mỹ (Trong ảnh là nút giao với quốc lộ 10, nút giao lớn và quan trọng nhất toàn tuyến)
 
DJI_0661
Toàn tuyến có 39 vị trí giao cắt trực thông (đường ngang vượt đường cao tốc bằng cầu vượt hoặc đường ngang đi dưới cao tốc bằng hầm chui), bao gồm đường gom hai bên để kết nối các đường dân sinh địa phương
 
4
Có 9 cầu lớn vượt sông với tổng chiều dài 4.532 m, trong đó có các cầu lớn như Thái Bình (822 m), Thanh An (963 m) và Lạch Tray (1.252m). Trong ảnh là cầu Thanh An thuộc địa phận Hải Dương
 
5
Cầu Thái Bình có hệ thống cách âm độc đáo được lắp đặt tại các tuyến cao tốc hiện đại trên thế giới. Đây là tường cách âm lần đầu được sử dụng tại Việt Nam. 
 
6
Những tấm cách âm đặt dọc hai bên cầu sẽ hút toàn bộ tiếng ồn của các phương tiện để tránh làm phiền khu dân cư sinh sống ngay cạnh đường cao tốc
 
2
Kết cấu mặt đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn AASHTO 1993 và được kiểm toán theo tiêu chuẩn Việt Nam 22TCN211-06, trong đó mặt đường được rải lớp bê tông nhựa tạo nhám và bê tông nhựa polimer giúp ôtô có thể chạy tốc độ cao
 
XXX_4110
Dải phân cách giữa lòng đường được đúc bằng bê tông, cao hơn 1 m, có gắn phản quang giúp lái xe dễ quan sát vào ban đêm. Điều này không chỉ để dòng phương tiện đi ngược chiều tránh được đèn pha của nhau mà còn hạn chế tối đa việc chạy băng ngang đường của người dân
 
10_zing
Nhà thầu đang tiếp tục xây dựng 1 trạm dịch vụ tại Km53+600 (Hải Dương), 2 trạm dừng chân tại Km24+600 (Hưng Yên) và Km76+900 (Hải Phòng).
 
8_zing
Về đêm, hệ thống đèn cao áp được bật sáng trưng đảm bảo cho các phương tiện lưu thông an toàn

Tác giả bài viết: LÃ ANH, MẠNH THẮNG, LÊ HIẾU

Nguồn tin: báo Giao Thông

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

Bản đồ Du lịch Hải Dương
Bài viết được xem nhiều

CẨM NANG DU LỊCH CÔN SƠN – KIẾP BẠC
CẨM NANG DU LỊCH HẢI DƯƠNG
DI TÍCH, DANH THẮNG, LỄ HỘI Ở CHÍ LINH
QUY HOẠCH THỊ XÃ CHÍ LINH
LIÊN HỆ QUẢNG CÁO
 
Quốc gia truy cập
Flag Counter
  • Đang truy cập175
  • Máy chủ tìm kiếm8
  • Khách viếng thăm167
  • Hôm nay7,022
  • Tháng hiện tại359,395
  • Tổng lượt truy cập13,033,054
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây