Xử lý tình trạng đổ trộm và đốt chất thải tại chân đồi Khe Lăng   |    35 năm công đoàn Công ty CP Nhiệt điện Phả Lại   |    Thị xã Chí Linh giành giải nhất đồng đội giải Bóng bàn cán bộ lãnh đạo, quản lý   |    Ban Quản lý Di tích Chí Linh nỗ lực phát huy giá trị di sản quê hương   |    Giáo dục thông qua các di sản, một chương trình thiết thực   |    Chí Linh: Va chạm với xe tải, một nạn nhân chết thảm   |    Trường Đại học Sao Đỏ kỷ niệm 35 năm ngày Nhà giáo Việt Nam, chúc mừng Nhà giáo nhân dân và vinh danh tân Tiến sĩ năm 2017   |    Đường vào đền Kiếp Bạc: Dự án “rùa bò”   |    Đại biểu HĐND tỉnh và thị xã Chí Linh tiếp xúc với cử tri phường Phả Lại   |    Thị xã Chí Linh: Gặp mặt kỷ niệm ngày nhà giáo Việt Nam 20/11   |    Những điểm đến tâm linh nổi tiếng bậc nhất ở Chí Linh, Hải Dương   |    Lễ giỗ Mẫu - tưởng niệm 729 năm ngày mất của Đức Nguyên Từ Quốc Mẫu - Thiên Thành Thái Trưởng công chúa (1288 - 2017)   |    Trường THPT Chí Linh được Bộ Giáo dục và Đào tạo tặng bằng khen   |    Chí Linh: Nhiều cán bộ không chuyên trách chưa qua đào tạo   |    Hội thi hiểu biết về pháp luật và công tác ATVSLĐ   |    Học sinh trường THPT Chí Linh giành giải cao nhất "Tự hào Việt Nam" cấp tỉnh   |    Chí Linh, Hải Dương: Dân bỏ ruộng có phải vì ô nhiễm?   |    Trường THPT Phả Lại kỷ niệm 30 năm thành lập   |    Thư chúc mừng kỷ niệm 30 năm thành lập Trường THPT Phả Lại   |    Công nhận thị xã Chí Linh hoàn thành xây dựng nông thôn mới   |   

Ngắm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ngày thông xe toàn tuyến

Thứ sáu - 04/12/2015 23:35 - 1558 lượt xem
Hôm nay (5/12) thông xe cao tốc hiện đại nhất Việt Nam qua 4 tỉnh, thành với tốc độ xe chạy tối đa lên đến 120km/h. Thời gian từ Hà Nội đi Hải Phòng chỉ còn hơn 1 giờ đồng hồ.

Hôm nay (5/12) thông xe toàn tuyến cao tốc 6 làn xe Hà Nội - Hải phòng dài hơn 105km. Với vận tốc thiết kế tốc độ tối đa lên tới 120km/h, tối thiểu là 60km/h, tuyến đường này được các chuyên gia giao thông đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. 

Chủ đầu tư đã đưa ra mức phí toàn tuyến từ vành đai 3 Hà Nội đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng) cho mỗi lượt xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 160.000 đồng; cao nhất là 840.000 đồng cho xe tải trên 18 tấn, xe container.

Một vài hình ảnh ấn tượng về tuyến cao tốc hiện đại này:

DJI_0541
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được thiết kế 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc cho phép tối đa 120 km/h. Khoảng cách an toàn giữa các xe là 100m 
 
XXX_4140
Giá long môn treo biển báo tốc độ được lắp đặt chắc chắn, thoáng đãng, giúp lái xe dễ dàng quan sát 
 
XXX_4337
Biển chỉ dẫn kèm tiếng Anh giúp cho người nước ngoài dễ dàng hơn khi tham gia giao thông trên cao tốc này
 
XXX_4287
Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng còn cung cấp hệ thống thu phí khép kín, dùng công nghệ thẻ  IC của Nhật Bản, có thể phát hành thẻ tự động, Sau khi nhận thẻ, barrier sẽ tự động mở cửa cho xe đi qua
 
XXX_4268
Theo dữ liệu trên thẻ, nhân viên thu phí tại cửa ra sẽ tính mức phí, thu tiền và in hóa đơn cho khách hàng. Nếu lái xe làm mất hoặc hỏng thẻ sẽ phải bồi thường 200.000 đồng. Hệ thống này giúp cho lái xe qua trạm thu phí dễ dàng và nhanh chóng
 
11_zing
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có những điểm giao cắt với các tuyến quốc lộ được thiết kế hiện đại và đầy tính thẩm mỹ (Trong ảnh là nút giao với quốc lộ 10, nút giao lớn và quan trọng nhất toàn tuyến)
 
DJI_0661
Toàn tuyến có 39 vị trí giao cắt trực thông (đường ngang vượt đường cao tốc bằng cầu vượt hoặc đường ngang đi dưới cao tốc bằng hầm chui), bao gồm đường gom hai bên để kết nối các đường dân sinh địa phương
 
4
Có 9 cầu lớn vượt sông với tổng chiều dài 4.532 m, trong đó có các cầu lớn như Thái Bình (822 m), Thanh An (963 m) và Lạch Tray (1.252m). Trong ảnh là cầu Thanh An thuộc địa phận Hải Dương
 
5
Cầu Thái Bình có hệ thống cách âm độc đáo được lắp đặt tại các tuyến cao tốc hiện đại trên thế giới. Đây là tường cách âm lần đầu được sử dụng tại Việt Nam. 
 
6
Những tấm cách âm đặt dọc hai bên cầu sẽ hút toàn bộ tiếng ồn của các phương tiện để tránh làm phiền khu dân cư sinh sống ngay cạnh đường cao tốc
 
2
Kết cấu mặt đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn AASHTO 1993 và được kiểm toán theo tiêu chuẩn Việt Nam 22TCN211-06, trong đó mặt đường được rải lớp bê tông nhựa tạo nhám và bê tông nhựa polimer giúp ôtô có thể chạy tốc độ cao
 
XXX_4110
Dải phân cách giữa lòng đường được đúc bằng bê tông, cao hơn 1 m, có gắn phản quang giúp lái xe dễ quan sát vào ban đêm. Điều này không chỉ để dòng phương tiện đi ngược chiều tránh được đèn pha của nhau mà còn hạn chế tối đa việc chạy băng ngang đường của người dân
 
10_zing
Nhà thầu đang tiếp tục xây dựng 1 trạm dịch vụ tại Km53+600 (Hải Dương), 2 trạm dừng chân tại Km24+600 (Hưng Yên) và Km76+900 (Hải Phòng).
 
8_zing
Về đêm, hệ thống đèn cao áp được bật sáng trưng đảm bảo cho các phương tiện lưu thông an toàn

Tác giả bài viết: LÃ ANH, MẠNH THẮNG, LÊ HIẾU

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây